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石材荒料叉装机在施工中的安全问题分析

来源:郑州铭泽机械有限公司 | 2014-5-22 15:51:13

  石材荒料叉装机,通过接近八年的实践运作,只要具备实力型的技术研发和制造指导思想,产品在技术上已经走向成熟的水平。为了更好地引导投资者和驾驶员、安全管理者对这个产品的认识,“厦金机械”特地对这个产品的安全历史和现状,做全面的阐述。

  石材荒料叉装机最早的技术和安全问题,主要表现在7年前(不顾质量的,就没有时间的历史),当时,由于有些先知先觉的用户和厂家,发现了装载机不能用来叉装荒料,故用简易的改装,把装载机的铲斗更换为货叉和货叉架,这时候,当对着重量超过9吨的荒料作业时,主要症状是:轮胎爆炸、驱动桥断裂、前车架断裂、后车架断裂、轮辋爆裂、上下坡刹车失灵、斜坡停车造成整机自动滑溜而翻车等等。这些问题当中,表现为突出的安全问题是驱动桥断裂和轮胎、轮辋爆炸、上下坡刹车失灵、斜坡停车造成整机自动滑溜而翻车,问题来得突然时,就造成了翻车的可怕效果!这些问题,主要表现在16吨以下的叉装机以及用5吨装载机改装的叉装机。研究这些问题后惊讶地发现:装载机是不能随便改装成叉装机的,安全问题主要表现在两方面。

  1、旧款的装载机制动结构和原理,满足不了一个设备叉着10吨左右的货物在上下坡,整机和货物的总重量超过了30吨,在斜坡上行走,考虑到刹车片发热的因素后,制动力很快就容易失灵!装载机的拉杆式手制动系统,也不允许整机在斜坡上停车,问题是,有好多操作者,有时候事情急了,譬如,上厕所、吃饭、讲话等等,给整机自动滑溜创造了时间,悲剧就发生了!

  2、普通轮胎和轮辋的爆炸和爆裂。普通轮胎承受到一定负荷了以后,尤其在出现前轮左右单边受力时,轮胎很容易突然爆炸,严重的时候,还会带着轮辋一起炸裂,轮辋一旦炸裂,整车左右高低非常大,这时候,翻车的悲剧就发生了!

  随着市场的进步,20吨以上叉装机应运而生,可是,质量问题和安全问题就更加突出!

  把前面所分析的刹车制动、手制动、轮胎爆炸等问题扩散到20吨以上叉装机时,问题就更加严重!牟平的滑溜、威海的滑溜、荫县的滑溜、湖北的半坡熄火滑溜、廉江的翻车等等,不胜枚举!这是血的教训!这些安全问题的突发,唯一能万幸的是——操作者要跳得快以及跳的方向要对!

  归根到底造成的安全问题根源是:驱动桥质量太差、行走中制动力太小或者失灵、停车制动不能用、后轮转向遇到道路左右不平。

  安全事故的可怕后果,催生着设备生产者的良心、态度和能力!当然,也需要采购者的一双慧眼!

  传统的液力推动以及普通的刹车材料,实际上,根本保证不了20吨以上的叉装机制动要求,那不仅仅是在制造笑话,更是在埋藏安全隐患!

  车架、轮胎等等都解决了,目前,唯一的重大的技术革命,就是强大驱动桥配合液力湿式制动结构、无动力源时自动制动结构产品的产生!

  液力湿式制动的优点:

  1、作业过程中,制动结构不发热;

  2、制动力远远超过钳式制动的一倍以上,达到了随时随地(不分平地和斜坡)一点刹车就“黏住”的可喜效果;

  3、只要发动机熄火,即没有驱动动力,刹车自动抱在一起,全面代替停车自动,而且达到了正常可靠的制动力

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